Европейската автомобилна индустрия се нуждае от по-конкурентна среда и регулаторни промени, каза генералният секретар на CLEPA Бенджамин Кригер

Европейската автомобилна индустрия е изправена пред сериозни предизвикателства заради бавния преход към електромобили, високите енергийни разходи и засилващата се конкуренция от Китай. Това заяви генералният секретар на CLEPA – Европейската асоциация на автомобилните доставчици – Бенджамин Кригер по време на международната конференция „Automotive Forum Bulgaria 2026: Бъдещето на индустрията, технологиите и мобилността“ в Иновационен форум „Джон Атанасов“ в „София Тех Парк“. Форумът, организиран от „Аутомотив Клъстер България“, събра представители на автомобилната индустрия, технологичния сектор и институциите. Кригер посочи, че трансформацията при автомобилните задвижвания вече е започнала и до 2030 г. на пазара ще съществуват едновременно автомобили с двигатели с вътрешно горене, хибридни и изцяло електрически превозни средства. Според него обаче процесът не се развива достатъчно бързо, за да осигури възвръщаемост на инвестициите в електрификация. Той предупреди, че съществува риск новоизградени заводи за електромобили да останат неизползвани заради недостатъчно търсене. Според него електрификацията е необходима, но за успеха ѝ е нужна промяна в регулаторната среда и по-голяма подкрепа за конкурентоспособността на индустрията. По думите му поставените от Европейския съюз цели за 2035 г. няма да могат да бъдат изпълнени в сегашния им вид, тъй като пазарът на електромобили все още се движи основно от регулации, а не от реално потребителско търсене.